سایپرز، باشگاه دانش - ارائه دهنده مقالات ژورنالهای خارجی

اطلاعات و مشخصات مقاله

[ 35 | جستجو | فهرست کلمات کلیدی | فهرست موضوعات | فهرست نویسندگان | فهرست ناشران | فهرست ژورنالها ]


عنوان مقاله:پیام های ایمنی و دید از کاربران جاده های آسیب پذیر برای رانندگان
ناشر: [ Elsevier BV ]
ژورنال
دوره (شماره): (0)
سال انتشار:November 2015
شماره صفحات: 293829-38
نشانگر دیجیتالی شیء:[ 10.1016/j.ssci.2015.05.002 ]
شما اینجا هستید:
  1. Scipers, the Knowledge ClubScipers »
  2. Elsevier BV »
  3. Safety Science »
  4. Safety messages and visibility of vulnerable road users for drivers

دسترسی بین المللی

اگر شما در داخل کشور (ایران) هستید و این صفحه را مشاهده می کنید، نشان می دهد که IP شما به هر دلیلی در لیست IP های ایران ثبت نشده است. برای رفع این مشکل کافی است IP خود را که در پایین این پیام درج شده از طریق آدرس ایمیل support@scipers.com به ما اطلاع دهید. پس از دریافت درخواست، کارشناسان فنی موضوع را بررسی می نمایند و در صورتی که محل اتصال شما از کشور ایران بوده باشد، به لیست استفاده کنندگان مجاز افزوده می شوید.
IP: 52.55.186.225

اطلاعات استنادی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

 

به اشتراک گذاری

این صفحه را با استفاده از انواع شبکه های اجتماعی با دوستان خود به اشتراک بگذارید.

خلاصه مقاله، نویسندگان و کلمات کلیدی

Safety Messages And Visibility Of Vulnerable Road Users For Drivers


مقاله: پیام های ایمنی و دید از کاربران جاده های آسیب پذیر برای رانندگان

نويسند‌گان:


خلاصه مقاله:


ObjectiveThe aim of this study was to evaluate the possibility of enhancing the visibility of motorcycles and pedestrians for motorists via safety messages concerning the vulnerability of these road users.BackgroundIn several cases of collision between cars and vulnerable road users (VRU), car drivers failed to detect the latter in time to avoid collision because of their low conspicuity.Method2 groups of 17 motorists (23.6years old) carried out a VRU detection task in 2 sessions in a car-driving simulator after either watching or not watching a film presenting safety messages about the vulnerability of these road users. Participants had to detect pedestrians and motorcyclists standing at the road side or who appeared on different parts of the road.ResultsThe group of motorists who watched the film detected these VRUs at a greater distance and drove safely in zones which constitute a high risk of collision for pedestrians (key areas). Only the intensity of anger felt after the film can explain the improvement in VRU visibility distance. Moreover, this improvement was also associated with a modification in speed management in key areas. This last result provides evidence of the importance of top down processes in the detection of VRUs by motorists.ConclusionThe film enhanced VRU visibility and led to safer driving behaviour for pedestrians.ApplicationThe practical implications of these results for safety campaigns and future directions of research on the emotional states of motorists and their perception during driving are considered.Short abstractWe examine motorists’ ability to detect motorcycles and pedestrians (VRUs) in a simulated car-driving task after watching a film presenting safety messages about VRU vulnerability. Informed motorists detect VRU sooner and drive in a safer way for pedestrians. We also consider practical implications and futures lines of research related to safety campaigns.


ObjectiveThe هدف از این مطالعه بررسی امکان ارتقاء دید از موتور سیکلت و عابرین پیاده برای رانندگان از طریق پیام ایمنی مربوط به آسیب پذیری از این جاده users.BackgroundIn چندین مورد برخورد بین اتومبیل و کاربران جاده های آسیب پذیر (VRU) بود، رانندگان خودرو موفق به تشخیص دومی در زمان برای جلوگیری از برخورد به دلیل گروه conspicuity.Method2 پایین خود را از 17 رانندگان (23.6years قدیمی) یک کار تشخیص VRU در 2 جلسه در یک شبیه ساز ماشین رانندگی پس از هر تماشای یا تماشای یک فیلم ارائه پیام های ایمنی انجام در مورد آسیب پذیری از این کاربران جاده ها است. شرکت کنندگان به حال برای تشخیص عبور و مرور و موتور سیکلت ایستاده در کنار جاده و یا کسانی که در بخش های مختلف از گروه road.ResultsThe از رانندگان که به تماشای فیلم این VRUs در فاصله بیشتر تشخیص داده و با خیال راحت در مناطق که در معرض خطر برخورد برای تشکیل سوار ظاهر شد پیاده (حوزه های کلیدی). فقط شدت خشم احساس بعد از این فیلم می تواند بهبود در فاصله دید VRU را توضیح دهد. علاوه بر این، این بهبود را نیز با تغییر در مدیریت سرعت در زمینه های کلیدی همراه بود. این نتیجه آخرین شواهد از اهمیت بالا به پایین فرآیندهای در تشخیص VRUs های فیلم motorists.ConclusionThe افزایش دید VRU فراهم می کند و برای pedestrians.ApplicationThe به رفتار رانندگی امن تر منجر پیامدهای عملی این نتایج برای مبارزات ایمنی و دستورالعمل های آینده از تحقیقات بر روی حالات هیجانی از رانندگان و ادراک خود را در طول رانندگی می considered.Short abstractWe بررسی توانایی رانندگان برای تشخیص، موتور سیکلت و عابرین پیاده (VRUs) در یک کار ماشین رانندگی شبیه سازی شده پس از تماشای یک فیلم ارائه پیام های ایمنی در مورد آسیب پذیری VRU. رانندگان آگاه تشخیص VRU زودتر و رانندگی در راه امن تر برای عبور و مرور. ما همچنین پیامدهای عملی و آینده خطوط پژوهش مربوط به مبارزات انتخاباتی ایمنی در نظر بگیرند.


كلمات كليدي:

Car driving simulator , Safety message, Visibility distance , Vulnerable road users , Car driving simulator, Conspicuity, Safety message, Visibility distance, Vulnerable road users
ماشین شبیه ساز رانندگی , پیام ایمنی , فاصله دید , کاربران جاده های آسیب پذیر , خودرو شبیه سازی رانندگی, ظهور, پیام ایمنی , فاصله دید, کاربران جاده های آسیب پذیر


موضوعات:

Public Health, Environmental and Occupational Health, Safety Research, Safety, Risk, Reliability and Quality



[ ]

فهرست مقالات مرتبط و مشابه

  1. (1991) 'Vulnerable road user safety declaration', Applied Ergonomics, Elsevier BV, pp:285-286
  2. (2000) 'Safety in Road Traffic for Vulnerable Users', Organisation for Economic Co-Operation and Development (OECD), pp:0-0
  3. Fernandes, Bruno, Neves, José, Analide, Cesar (2017) 'Road Safety and Vulnerable Road Users - Internet of People Insights', Proceedings of the 6th International Conference on Smart Cities and Green ICT Systems, SCITEPRESS - Science and Technology Publications, pp:0-0
  4. , (2017) 'Vulnerable Road User Safety Message Minimum Performance Requirements', SAE International, pp:0-0
  5. Bulajic, Aleksandar (2012) 'Safety in traffic for vulnerable military road users', Vojnotehnicki glasnik, Centre for Evaluation in Education and Science (CEON/CEES), pp:323-342
  6. Borowsky, Avinoam, Oron-Gilad, Tal, Meir, Anat, Parmet, Yisrael (2012) 'Drivers' perception of vulnerable road users: A hazard perception approach', Accident Analysis & Prevention, Elsevier BV, pp:160-166
  7. (2015) 'Vulnerable Road Users', Geometric Design of Roads Handbook, Informa UK Limited, pp:351-369
  8. Summerskill, Steve, Marshall, Russell (2015) 'The Development of a Truck Concept to Allow Improved Direct Vision of Vulnerable Road Users by Drivers', Procedia Manufacturing, Elsevier BV, pp:3717-3724
  9. , (2015) 'The safety of vulnerable road users: the challenge for twenty-first century', International Journal of Injury Control and Safety Promotion, Informa UK Limited, pp:93-94
  10. Kietlinski, Kajetan, Tijssens, Martin, Schüling, Jürgen (2017) 'Simulation of New Safety Measures to Protect Vulnerable Road Users', ATZ worldwide, Springer Nature, pp:42-47

 

فهرست مراجع و منابع




 

برگشت به بالا
× 🎁
رونمایی از اولین و تنها ربات تلگرامی جستجوی مقالات ژورنالی
×