سایپرز، باشگاه دانش - ارائه دهنده مقالات ژورنالهای خارجی

اطلاعات و مشخصات مقاله

[ 286 | جستجو | فهرست کلمات کلیدی | فهرست موضوعات | فهرست نویسندگان | فهرست ناشران | فهرست ژورنالها ]


عنوان مقاله:عوامل شدت آسیب سقوط مشارکت در بزرگراه راه آهن عبور از درجه های عمومی در ایالات متحده
ناشر: [ Elsevier BV ]
ژورنال
دوره (شماره): (0)
سال انتشار:June 2015
شماره صفحات: 232923-29
نشانگر دیجیتالی شیء:[ 10.1016/j.jsr.2015.03.005 ]
شما اینجا هستید:
  1. Scipers, the Knowledge ClubScipers »
  2. Elsevier BV »
  3. Journal Of Safety Research »
  4. Contributing factors of crash injury severity at public highway-railroad grade crossings in the U.S.

دسترسی بین المللی

اگر شما در داخل کشور (ایران) هستید و این صفحه را مشاهده می کنید، نشان می دهد که IP شما به هر دلیلی در لیست IP های ایران ثبت نشده است. برای رفع این مشکل کافی است IP خود را که در پایین این پیام درج شده از طریق آدرس ایمیل support@scipers.com به ما اطلاع دهید. پس از دریافت درخواست، کارشناسان فنی موضوع را بررسی می نمایند و در صورتی که محل اتصال شما از کشور ایران بوده باشد، به لیست استفاده کنندگان مجاز افزوده می شوید.
IP: 54.235.55.253

اطلاعات استنادی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

 

به اشتراک گذاری

این صفحه را با استفاده از انواع شبکه های اجتماعی با دوستان خود به اشتراک بگذارید.

خلاصه مقاله، نویسندگان و کلمات کلیدی

Contributing Factors Of Crash Injury Severity At Public Highway-railroad Grade Crossings In The U.S.


مقاله: عوامل شدت آسیب سقوط مشارکت در بزرگراه راه آهن عبور از درجه های عمومی در ایالات متحده

نويسند‌گان:


خلاصه مقاله:


IntroductionLeader communication is known to influence a number of employee behaviors. When it comes to the relationship between leader communication and safety, the evidence is more scarce and ambiguous. The aim of the present study is to investigate whether and in what way leader communication relates to safety outcomes. The study examines two leader communication approaches: leader safety priority communication and feedback to subordinates. These approaches were assumed to affect safety outcomes via different employee behaviors.MethodQuestionnaire data, collected from 221 employees at two hospital wards, were analyzed using structural equation modeling.ResultsThe two examined communication approaches were both positively related to safety outcomes, although leader safety priority communication was mediated by employee compliance and feedback communication by organizational citizenship behaviors.ConclusionThe findings suggest that leader communication plays a vital role in improving organizational and patient safety and that different communication approaches seem to positively affect different but equally essential employee safety behaviors.Practical applicationsThe results highlights the necessity for leaders to engage in one-way communication of safety values as well as in more relational feedback communication with their subordinates in order to enhance patient safety.


ارتباط IntroductionLeader مشخص شده است که تحت تاثیر قرار تعدادی از رفتارهای کارکنان. هنگامی که آن را به رابطه بین ارتباطات رهبر و ایمنی می آید، شواهد کمیاب تر و مبهم است. هدف از مطالعه حاضر، بررسی اینکه آیا و در چه راه های ارتباطی رهبر مربوط به نتایج ایمنی. در این مطالعه دو روش ارتباطی رهبر: ایمنی رهبر ارتباطات اولویت و بازخورد به زیردستان. این روش فرض بر این شد تا تحت تاثیر قرار نتایج ایمنی از طریق کارمند مختلف behaviors.MethodQuestionnaire داده ها، از 221 کارکنان در دو بخش بیمارستان جمع آوری شده، با استفاده از معادلات ساختاری modeling.ResultsThe دو مورد بررسی قرار رویکردهای ارتباطی هر دو مثبت مربوط به نتایج ایمنی مورد بررسی قرار گرفتند، هر چند ارتباطات اولویت ایمنی رهبر در صورت پایبندی کارکنان و ارتباطات بازخورد های شهروندی سازمانی واسطه شد یافته behaviors.ConclusionThe نشان می دهد که ارتباطات رهبر نقش حیاتی در بهبود ایمنی بیمار و سازمانی و روش های ارتباطی مختلف که بازی می کند به نظر می رسد مثبت بر متفاوت اما به همان اندازه ضروری ایمنی کارکنان behaviors.Practical applicationsThe نتایج: از شماره برجسته ضرورت رهبران به شرکت در ارتباط یک طرفه از ارزش ایمنی و همچنین در بیش ارتباطات بازخورد رابطه با زیردستان خود را به منظور افزایش ایمنی بیمار است.


كلمات كليدي:

Crash countermeasures, Crash severity , Fatality , Mixed logit model , Crash countermeasures, Crash severity, Fatality, Injury, Mixed logit model, Public highway-railroad grade crossings
اقدامات متقابل تصادف , شدت تصادف , مرگ و میر , مدل لاجیت مخلوط , اقدامات متقابل تصادف , شدت تصادف, مرگ و میر, آسیب, مدل لاجیت مخلوط, گذرگاه درجه بزرگراه راه آهن عمومی


موضوعات:

Safety, Risk, Reliability and Quality



[ ]

فهرست مقالات مرتبط و مشابه

  1. Khan, Waleed A., Khattak, Aemal J. (2018) 'Injury Severity of Truck Drivers in Crashes at Highway-Rail Grade Crossings in the United States', Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, SAGE Publications, pp:-
  2. (1990) 'Human factors in highway-railroad grade crossing accidents', Applied Ergonomics, Elsevier BV, pp:256-0
  3. Fan, Wei, Gong, Linfeng, Washing, Edward Matt, Yu, Miao, Haile, Elias (2016) 'Key factors contributing to crash severity at highway-rail grade crossings', Journal of Modern Transportation, Springer Nature, pp:0-0
  4. Ma, Zhuanglin, Zhao, Wenjing, Chien, Steven I-Jy, Dong, Chunjiao (2015) 'Exploring factors contributing to crash injury severity on rural two-lane highways', Journal of Safety Research, Elsevier BV, pp:171-176
  5. Kang, Yashu, Khattak, Aemal (2017) 'Cluster-Based Approach to Analyzing Crash Injury Severity at Highway–Rail Grade Crossings', Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, Transportation Research Board, pp:58-69
  6. Hao, Wei, Daniel, Janice (2013) 'Severity of Injuries to Motor Vehicle Drivers at Highway-Rail Grade Crossings in the United States', Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, Transportation Research Board, pp:102-108
  7. , (2016) 'The effect of time of day on driver's injury severity at highway-rail grade crossings in the United States', Journal of Traffic and Transportation Engineering (English Edition), Elsevier BV, pp:37-50
  8. Schultz, Thomas (1965) 'Evaluation of Safety at Railroad Highway Grade Crossings', Purdue University Press, pp:0-0
  9. Carlson, Paul, Fitzpatrick, Kay (1999) 'Violations at Gated Highway-Railroad Grade Crossings', Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, Transportation Research Board, pp:66-73
  10. Hu, Shou-Ren, Lin, Jhy-Pyng (2012) 'Effect of Train Arrival Time on Crash Frequency at Highway-Railroad Grade Crossings', Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, Transportation Research Board, pp:61-69

 

فهرست مراجع و منابع




 

برگشت به بالا
رونمایی از اولین و تنها ربات تلگرامی جستجوی مقالات ژورنالی
×