سایپرز، باشگاه دانش - ارائه دهنده مقالات ژورنالهای خارجی

اطلاعات و مشخصات مقاله

[ 62 | جستجو | فهرست کلمات کلیدی | فهرست موضوعات | فهرست نویسندگان | فهرست ناشران | فهرست ژورنالها ]


عنوان مقاله:هیئت تحریریه
ناشر: [ Elsevier BV ]
ژورنال
دوره (شماره): (0)
سال انتشار:January 2015
شماره صفحات: 000-0
نشانگر دیجیتالی شیء:[ 10.1016/s2213-6657(15)00032-9 ]
شما اینجا هستید:
  1. Scipers, the Knowledge ClubScipers »
  2. Elsevier BV »
  3. Analytic Methods In Accident Research »
  4. Editorial Board

دسترسی بین المللی

اگر شما در داخل کشور (ایران) هستید و این صفحه را مشاهده می کنید، نشان می دهد که IP شما به هر دلیلی در لیست IP های ایران ثبت نشده است. برای رفع این مشکل کافی است IP خود را که در پایین این پیام درج شده از طریق آدرس ایمیل support@scipers.com به ما اطلاع دهید. پس از دریافت درخواست، کارشناسان فنی موضوع را بررسی می نمایند و در صورتی که محل اتصال شما از کشور ایران بوده باشد، به لیست استفاده کنندگان مجاز افزوده می شوید.
IP: 54.163.213.149

اطلاعات استنادی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

 

به اشتراک گذاری

این صفحه را با استفاده از انواع شبکه های اجتماعی با دوستان خود به اشتراک بگذارید.

خلاصه مقاله، نویسندگان و کلمات کلیدی

Editorial Board


مقاله: هیئت تحریریه

خلاصه مقاله:


Unbiased estimates are crucial to providing correct information that is required in accident management. Whereas earlier studies have proposed various approaches to reduce the adverse effects of unobserved heterogeneity, this study proposes accelerated failure time (AFT) models of accident duration with flexible distributions of the error term and the frailty parameter. A two-stage residual inclusion (2SRI) method for identifying the effects of endogenous variable in the nonlinear AFT models is adopted. The Taiwanese freeway accident databases were used to evaluate the applicability of the proposed approach. The results reveal that AFT models with a non-monotone Log-logistic error term distribution and a gamma frailty parameter distribution outperformed those with other assumed distributions. Number of lanes blocked was found as a significant endogenous variable to accident duration; the endogenous variable effect, if not accounted for or accounted by traditional two-stage least squares estimators, would underestimate the effect of the number of lanes blocked on accident duration.


تخمین غیر مرتبط به ارائه اطلاعات درست است که در مدیریت حادثه مورد نیاز است بسیار مهم است. در حالی که مطالعات قبلی، رویکردهای گوناگون را برای کاهش عوارض جانبی مشاهده نشده ناهمگونی، در این مطالعه پیشنهاد هم شکست (AFT) مدل مدت زمان تصادف با توزیع انعطاف پذیر از خطا و پارامتر سستی شتاب. یک روش برای شناسایی اثرات متغیر درون زا در مدل های غیر خطی AFT دو مرحله ورود باقیمانده (2SRI) گرفته شده است. پایگاه های داده تصادف اتوبان تایوانی بررسی کاربرد روش پیشنهادی استفاده شد. نتایج نشان می دهد که مدل های AFT با توزیع خطا غیر یکنواخت ورود لجستیک و توزیع پارامتر سستی گاما کسانی که با توزیعهای دیگر فرضی بهتر عمل کرد. تعداد خطوط مسدود به عنوان یک متغیر درونزا قابل توجهی را به مدت زمان تصادف پیدا شد. اثر متغیر درون زا، اگر برای خود اختصاص نشده است و یا به حساب های دو مرحله ای حداقل مربعات برآوردگرهای سنتی است، به اثر تعداد خطوط مسدود در مدت زمان تصادف دست کم نگیرید.


موضوعات:

Safety Research, Transportation



[ ]

برگشت به بالا
× 🎁 تخفیف ویژه تابستان ☀️
رونمایی از اولین و تنها ربات تلگرامی جستجوی مقالات ژورنالی
×