سایپرز، باشگاه دانش - ارائه دهنده مقالات ژورنالهای خارجی

اطلاعات و مشخصات مقاله

explorer iconلينك‌ها

[ بازگشت | جستجو | فهرست کلمات کلیدی | فهرست موضوعات | فهرست نویسندگان | فهرست ناشران | فهرست ژورنالها ]

info iconاطلاعات مقاله

[ 61 بار مشاهده چكيده]

عنوان مقاله:حفاظت باد شکن برای وسایل نقلیه جاده ها در برابر باد مخالف
ناشر: [ Elsevier BV ]
ژورنال
دوره (شماره): (0)
سال انتشار:May 2013
شماره صفحات: 616961-69
نشانگر دیجیتالی شیء:[ 10.1016/j.jweia.2013.02.001 ]
شما اینجا هستید:
  1. Scipers, the Knowledge ClubScipers »
  2. Elsevier BV »
  3. Journal Of Wind Engineering And Industrial Aerodynamics »
  4. Windbreak protection for road vehicles against crosswind

دسترسی بین المللی

اگر شما در داخل کشور (ایران) هستید و این صفحه را مشاهده می کنید، نشان می دهد که IP شما به هر دلیلی در لیست IP های ایران ثبت نشده است. برای رفع این مشکل کافی است IP خود را که در پایین این پیام درج شده از طریق آدرس ایمیل support@scipers.com به ما اطلاع دهید. پس از دریافت درخواست، کارشناسان فنی موضوع را بررسی می نمایند و در صورتی که محل اتصال شما از کشور ایران بوده باشد، به لیست استفاده کنندگان مجاز افزوده می شوید.
IP: 34.224.102.60

اطلاعات استنادی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

 

به اشتراک گذاری

این صفحه را با استفاده از انواع شبکه های اجتماعی با دوستان خود به اشتراک بگذارید.

report iconنمايش خلاصه مقاله

Windbreak Protection For Road Vehicles Against Crosswind


مقاله: حفاظت باد شکن برای وسایل نقلیه جاده ها در برابر باد مخالف

نويسند‌گان:


خلاصه مقاله:


In this study, wind tunnel experiments and a Large Eddy Simulation (LES) model were used to investigate the protective effect of porous windbreak on road vehicles against crosswind. The model prediction of the side force and lift coefficients compared favorably with the wind tunnel experiments of vehicles on the ground. The simulation results of the wake flows behind porous windbreaks were verified by the results of wind tunnel experiments. Then the validated numerical model was used to inspect the effect of porous windbreaks for the protection of vehicles on a bridge. The flow conditions included four different windbreak heights (0, 1, 2 and 3m) and three different porosities (0, 0.233 and 0.485). The numerical results showed that the porous windbreaks could significantly reduce the side force coefficient of the vehicle, and the side force experienced by the vehicles on the windward lane of the bridge is smaller than that on the leeward lane because of the impermeable concrete barrier and windward windbreak. In addition, the shielding effect of the windbreak height of 2m plus the barrier of 0.8m height is sufficient to protect the vehicles of 3.6m height.


در این مطالعه، آزمایش های تونل باد و یک مدل بزرگ ادی و شبیه سازی (LES) به منظور بررسی اثر حفاظتی باد شکن متخلخل در وسایل نقلیه جاده ها در برابر باد مخالف استفاده شد. پیش بینی مدل از نیروی جانبی بالابر و ضرایب در مقایسه مطلوب با آزمایش های تونل باد از وسایل نقلیه بر روی زمین. نتایج شبیه سازی از پی جریان پشت مقاوم در مقابل باد متخلخل با نتایج حاصل از آزمایش های تونل باد اثبات شد. سپس مدل عددی معتبر به بازرسی اثر مقاوم در مقابل باد متخلخل برای حفاظت از وسایل نقلیه بر روی یک پل مورد استفاده قرار گرفت. شرایط جریان شامل چهار ارتفاع مختلف باد شکن (0، 1، 2 و 3M) و سه تخلخل های مختلف (0، 0.233 و 0.485). نتایج عددی نشان داد که به طور قابل توجهی مقاوم در مقابل باد متخلخل می تواند به کاهش ضریب نیروی جانبی خودرو و نیروی جانبی تجربه شده توسط وسایل نقلیه در خط بادگیر از پل کوچکتر از است که در خط بادپناه است، زیرا از سد بتن نفوذ ناپذیر و بادگیر باد شکن. علاوه بر این، اثر حفاظتی از ارتفاع بادشکن از 2M به علاوه مانع از 0.8m ارتفاع برای حفاظت از وسایل نقلیه از 3.6m ارتفاع کافی است.


كلمات كليدي:




موضوعات:

Mechanical Engineering, Renewable Energy, Sustainability and the Environment, Civil and Structural Engineering



[ ]

 

برگشت به بالا
رونمایی از اولین و تنها ربات تلگرامی جستجوی مقالات ژورنالی
×